Что нового на сайте?
					(c)Gennadiy Novikov 1997-2024

ДАЙДЖЕСТ НОВОСТЕЙ - 4 мая 2010 года

По предварительным данным, совокупные потери финских туристических агентств из-за извержения исландского вулкана и последовавшего за ним закрытия европейских аэропортов, составили до 5 млн. евро. Эти данные приводит издание Helsinki Times со ссылкой на Ассоциацию финских туристических агентств (Association of Finnish Travel Agents (SMAL). Большинство убытков пришлось на выплаты компенсаций клиентам, которые не смогли совершить путешествие из-за выбросов вулканического пепла. В то же время, по данным Ассоциации, финны продолжат покупать туристические туры на предстоящую зиму. Извержение вулкана не повлияло на количество покупок данных турпродуктов. Исландский вулкан Эйяфьялайокулль начал извергаться в конце марта. В середине апреля огромное облако вулканического пепла накрыло всю Европу, парализовав авиасообщение. По предварительным оценкам, заложниками аэропортов по всему миру стали 6,8 млн человек.

Источник:
http://www.dp.ru/a/2010/05/03/V_aprele_ubitki_turindust

Дешевые авиакомпании готовы использовать аэродром южного города Ханко, если городской план по строительству пассажирского аэропорта будет осуществлен. Аэропорт может быть сдан в эксплуатацию в течение четырех лет. Это предполагает, в числе прочего, продление железнодорожного полотна до терминала. Дешевые авиакомпании принесли бы с собой примерно миллион пассажиров в год. По словам председателя городского совета Ханко Йоуко Кавандери, дешевые авиакомпании могли бы использовать взлетно-посадочные полосы днем и вечером, в то время, как в аэропорту Хельсинки-Вантаа они вынуждены совершать взлеты и посадки только по ночам.

Источник:
http://www.dp.ru/a/2010/05/02/V_Finljandii_stroitsja_novi

По словам консультанта Европейской системы трудового посредничества (EURES) из Турку Туула Матикайнен, на данный момент больше всего вакансий в Финляндии предлагается в торговом секторе, а также в сферах услуг красоты и обслуживания. В базе данных Министерства труда Финляндии (www.mol.fi), по словам Матикайнен, много вакансий. Сейчас больше всего спросом пользуются работники торгового сектора, а также сферы услуг красоты и обслуживания. На сайте размещено более двухсот объявлений – требуются парикмахеры, повара, уборщики, официанты. В новых работниках нуждается и сфера социального обслуживания, и здравоохранение – нужны медицинские сестры, нянечки, социальные работники. А еще в Финляндии не хватает специалистов по обработке металла и водителей. Устраиваясь на работу, нужно сразу выяснить, кем вы будете считаться – арендованным работником (работает под контролем финского предприятия) или командированным работником (работает в Финляндии под руководством и контролем предприятия, заключившего с ним договор в Эстонии). Это в обязательном порядке должно быть отмечено в трудовом договоре. После заключения договора рекомендуется вступить в профсоюз (не обязательно, но желательно). Профсоюзы в Финляндии – авторитетные организации, обеспечивающие достойную оплату труда и льготы, а также следящие за соблюдением условий трудового договора.

Источник:
http://www.dv.ee/?PublicationId=f38c6046-47c2-4d9b-85b9-2f1eb96be6ef

Два атомных реактора в городе Ловийса, расположенном недалеко от Хельсинки, производят столько же электроэнергии, сколько расходует вся Эстония в течение года. Однако жители Ловийса надеются, что у них построят и третий реактор. Чтобы попасть на территорию атомной станции, надо снять с себя всю одежду, включая брюки, рубашку и галстук. На станции экскурсанту выдадут специальные сапоги, белый костюм, шлем и дозиметр. И только тогда допуск в закрытую зону будет разрешен. Процедура переодевания необходима в интересах самого посетителя станции, поскольку, находясь на территории объекта, можно нечаянно коснуться стен или поручней, загрязненных невидимыми радиоактивными частицами. Если человек окажется на станции в своей одежде, то потом с ней придется распрощаться. Корпус реактора Ловийса представляет собой вертикальный цилиндрический сосуд высокого давления высотой 75 метров. На высоте около 25 метров от поверхности земли находится крышка реактора. В помещении расположен только кран с кабиной. В двух гигантских емкостях находится обогащенная бором синяя вода, которая в случае непредвиденных обстоятельств должна замедлить реакцию в котле. Специалисты говорят, что самой большой проблемой на АЭС являются насосы и трубы для охлаждающей воды. Для охлаждения реактора необходимо 50 кубометров воды в секунду. По словам Юсси Хелске, который многие годы был директором АЭС в Ловийса, однажды труба с охлаждающей жидкостью не выдержала, поскольку при ее изготовлении был выбран металл не того качества, которое необходимо. В Ловийса функционируют два реактора, сделанные в СССР в 1977 и 1980 годах, станция укомплектована оборудованием американской фирмы Westingshous и немецкой Simens. Если первоначальный срок службы АЭС был рассчитан на 30 лет, то современные данные позволяют эксплуатировать реакторы 50 лет. Красная крышка реактора закрывается двумя двухметровыми болтами. Примерно раз в год крышку откручивают, чтобы заменить каждый третий топливный стержень новым. Опасную миссию, требующую предельной точности, выполняет хорошо обученная команда, которая специально приезжает сюда для проведения этой операции. В остальное время на территории станции Ловийса заправляют прекрасные блондинки. Возможно, именно поэтому члены польского парламента, посетившие станцию в минувшую среду, отказались переодеваться. В результате их просто не пустили во внутренние помещения объекта. Сейчас станцией Ловийса с двумя реакторами общей мощностью 1000 MW руководит блондинка Сату Катаяла. Из 469 работников станции 68 — женщины. Но если почитать официальные рекламные материалы предприятия Fortum, владельца АЭС, то можно заметить, что на фотографиях преобладают блондинки. И это вовсе не проплаченные модели из рекламного агентства, а настоящие сотрудники АЭС. Юсси Хелске сейчас на пенсии и работает на станции консультантом. Выбор месторасположения станции в Ловийса осуществлялся в свое время при его участии. Определяющим фактором было наличие источника воды для охлаждения и отдаленность от массового проживания людей. Кроме того, поблизости находились линии электропередач, а самоуправление данной территории дало добро на сооружение станции. В Эстонии аналогичные условия имеются на острове Суур-Пакри, рекомендованном концерном Eesti Energia для строительства атомной электростанции. При выборе данного места Хелске также принимал участие. Хелске рассказал, что когда в 1969 году местным собранием депутатов Ловийса обсуждался вопрос возможного строительства станции, все члены народного представительства выступали «за». По словам Хелске, Ловийса был очень бедным городом без будущего. «Никто не был против строительства атомной станции, потому что она давала местным жителям работу», — сказал Хелске. Когда несколько лет назад активисты Greenpease атаковали станцию, Хелске, который тогда работал директором АЭС, приказал охранникам дать им отпор. «Под видом «гринписовца» может оказаться любой террорист», — пояснил он. Согласно последним опросам, примерно половина финнов поддерживает развитие и использование атомной энергетики, четверть населения выступает против этого, а четверть — затрудняется ответить по этому вопросу. На встрече с экскурсантами из Эстонии мэр Ловийса Олави Калева сказал, что решение отложить строительство нового реактора разочаровало жителей города. «Новый реактор оказал бы влияние на рынок недвижимости, дал бы новые рабочие места строителям, транспортным фирмам, а также работникам смежных отраслей, например, парикмахерским и кондитерским цехам», — сказал Калева. Доля атомной станции в городской казне Ловийса составляет 15 процентов от всех доходов. Кроме того, в Финляндии предприятия выплачивают самоуправлениям спецналог, который зависит от их прибыли, оборота и прочих показателей. Калева надеется, что новый реактор все-таки будет построен. Он рассуждает так: старые прослужат еще 20 лет, новый — 60 лет, их демонтаж потребует десяток лет, так что жителям города гарантированы рабочие места и высокий уровень жизни еще лет на сто.

Источник:
http://rus.postimees.ee/?id=257564

ФГУ «Федеральное управление автомобильных дорог «Северо-Запад» им. Н.В. Смирнова» (ФГУ «Севзапуправтодор») объявило открытый конкурс на реконструкцию автомобильной дороги М-10 «Скандинавия» от Санкт-Петербурга через Выборг до госграницы с Финляндией на двух участках общей протяженностью 3,7 км. Стоимость работ оценивается в 1,03 млрд. рублей. Реконструкция и строительство участков должны быть завершены до 1 октября текущего года. Проектные решения обусловлены работой на увеличение пропускной способности как российско-финских таможенных терминалов («Торфяновка» и «Ваалимаа»), так и конструктивными действиями по увеличению пропускной способности участков автомобильных дорог между обоими таможенными терминалами.

Источник:
http://www.stroyka.ru/company/detail.php?ID=411977

Финский производитель картона, компания M-real, сообщает об очередном повышении цен на крафт-лайнер. Стоимость материала с 15 июня 2010 года вырастет на 50 евро за тонну. Между тем, с момента последнего повышения цен на бумажную продукцию M-real, которое было вступило в силу в марте текущего года, не прошло и месяца. Рост цен на картон обусловлен увеличением стоимости сырья и спроса на рынке.

Источник:
http://foodretail.ru/news/read?id=220305

Министр по вопросам миграции Финляндии Астрид Турс предлагает ужесточить контроль над содержанием дискуссионных форумов Интернета. По его мнению, для дискуссионных форумов могли бы назначать ответственных главных редакторов. Недовольство министра вызывает распространение оскорблений и издевательств в интернете. В пример Турс приводит дискуссии на сайте "Suomi24". Между тем, исполнительный директор сайта Паси Илола отмечает, что предлагающая сетевые услуги компания не может начать действовать в роли полиции или суда. Председатель Совета публичного слова Ристо Уймонен, в свою очередь, призывает представителей отрасли к совместной дискуссии вокруг правил обсуждения на форумах.

Источник:
http://karelinform.ru/?id=18181

Сыну россиянки Риммы Салонен семилетнему Антону социальные работники Финляндии запретили молиться и отобрали православный крестик. Мальчик - православной веры, его крестили в Пюхтицком монастыре Эстонской православной церкви Московского патриархата. Соцработники также запретили матери на встречах с сыном разговаривать на родном русском языке и запретили говорить на тему, где и с кем Антон хотел бы жить.

Источник:
http://www.govoritmoskva.ru/news.php?id=36946

Скандал в связи с растлением малолетних добрался до церковных кругов Финляндии. Данные о священниках-педофилах из евангельской лютеранской церкви стали достоянием общественности в связи с глобальной охотой на педофилов в католической церкви. По данным газеты Helsingin Sanomat, в течение последних нескольких недель в Финляндии выявили более 20 случаев предполагаемого растления малолетних со стороны служителей культа на протяжении нескольких лет. На прошлой неделе руководство лютеранской церкви в Финляндии призвало сообщить о случаях сексуального домогательства со стороны священников. Специалист по защите детей Йоханна Хуртиг сообщила, что поступили данные примерно о сотне жертв и сорока педофилах. «Это только вершина айсберга», - предполагает Хуртиг. Среди подозреваемых - священники и другие служители церкви.

Источник:
http://rus.postimees.ee/?id=257287

3 мая этого года Латвийская национальная авиакомпания airBaltic начинает работу на маршруте из Риги в Рованиеми, Финляндия. airBaltic будет летать по маршруту Рига-Рованиеми четыре раза в неделю — по понедельникам, вторникам, четвергам и субботам (из Рованиеми в Ригу — по вторникам, средам, пятницам и воскресеньям). Полеты будут осуществляться на самолете типа Fokker 50 и их продолжительность составит 3 часa и 25 минут. Билет в одном направлении будет стоить от LVL 34 (EUR 49), включая сборы аэропортов и транзакционную плату. airBaltic обслуживает на своем Северном узле в Риге 80 направлений. Независимо от пункта вылета, airBaltic предлагает удобные транзитные рейсы через Ригу, по маршрутам авиакомпании в страны Скандинавии, Европы, СНГ и Ближнего Востока.

Источник:
http://ru.delfi.lt/news/economy/airbaltic-otkryvaet-marshrut-riga--rovaniemi.d?id=31707619

Генеральный директор Банка Финляндии Эркки Лииканен верит, что правительства и парламенты стран Еврозоны одобрят пакет помощи Греции. Лииканен заявил в интервью утренней программе первого телеканала ЮЛЕ, что с кредитами, предоставляемыми Греции, связан лишь небольшой риск. Он обосновывает это тем, что страны Еврозоны намерены тщательно следить за стабилизацией экономики Греции, и Греция получает кредиты, только если страна выполняет все условия пакета помощи. Поэтому каждое действие является условием для получения нового кредита и каждое действие способствует оживлению экономики страны. По словам Лииканена, экономический кризис в Греции не угрожает восстановлению экономического прироста в зоне общеевропейской валюты евро. Парламент сегодня приступит к обсуждению проекта бюджета на 2010 год. Проект бюджета содержит предоставляемый Греции кредит в размере 1,6 миллиарда евро. Оппозиционные партии СДП, «Союз левых сил» и «Истинные финны» сообщали, что относятся критически к пакету помощи Греции. По словам министра финансов Юрки Катайнена (Коалиционная партия) странам еврозоны необходимо помочь Греции, поскольку дефолт в Греции расшатал бы экономику всего Евросоюза. Финляндия собирается брать новые кредиты для того, чтобы предоставлять Греции кредит. Рабочая группа Министерства юстиции предлагает ужесточить наказания за сексуальные преступления против детей. Рабочая группа предлагает повысить минимальное наказание за сексуальную эксплуатацию детей до 4 месяцев лишения свободы. В настоящее время минимальное наказание за сексуальную эксплуатацию ребенка - 14 дней лишения свободы. Секс с ребенком моложе 16 лет должен рассматриваться как злостная сексуальная эксплуатация. Кроме того, рабочая группа предлагает ужесточить наказания за владение детской порнографией. Рабочая группа предлагает, чтобы привлечение детей к порнографии через интернет стало уголовно наказуемым преступлением. Единогласное предложение рабочей группы было вручено министру юстиции Туйя Бракс (Зеленый союз).

Президент Тарья Халонен и ее супруг Пентти Араярви сегодня начали двухдневный государственный визит в Эстонию. В ходе визита президент Халонен встретится с президентом Эстонии Тоомасом Хендриком Ильвесом. На повестке дня визита будет также, в частности, рабочий обед с премьер-министром Андрусом Ансипом и посещение Парламента Эстонии «Riigikogu», где президент Халонен выступит с речью и встретится со спикером Парламента Эне Эргманом. Президент Халонен ранее посещала с государственным визитом Эстонию в 2000 по приглашению президента Леннарта Мери и в 2003 году по приглашению президента Арнольда Рюютеля.

Расследование дела по попаданию следственных материалов полиции в мусорный контейнер близко к завершению. Уездный обвинитель Криста Соукола предлагает закрыть дело, поскольку дальнейшее расследование требует много времени и обходится дорого. В стоящем во дворе полицейского участка Пасила контейнере были зимой найдены следственные материалы полиции, носящие конфиденциальный характер. Документы касались, в частности, записи звонков в экстренные службы и допросов. Любой прохожий имел доступ к данным материалам. Дело расследуется как «непреднамеренное нарушение служебных обязанностей». Максимальное наказание за это преступление – штраф. Окончательное решение о закрытии дела или продолжении расследования примет хельсинкский уездный обвинитель.

Новая забастовка угрожает автобусному движению столичного региона. Общества водителей и работников технического обслуживания автобусов вечером единогласно решили попросить у правления Профсоюза работников публичного сектора JHL разрешения на забастовку. Профсоюз старается с помощью угрозы забастовки оказывать давление на работодателя с тем, чтобы возобновить переговоры по условиям труда. Водители автобусов и служащие хельсинкской городской автобусной компании «Helsingin Bussiliikenne» тоже обсудят возможную новую забастовку на своем заседании завтра. Водители хельсинкской автобусной компании входят в члены Профсоюза служащих публичного и частного секторов Jyty. На прошлой неделе водители компании «Helsingin Bussiliikenne» бастовали со среды до утра пятницы.

Источник:
Yle.fi