"Евросиб СПб - Транспортные Системы " открыл
представительство в порту Котка (Финляндия).

Сегодня состоялось официальное открытие представительства компании
"Евросиб СПб - Транспортные Системы" в Финляндии, сообщает
пресс-служба "Евросиба". Вслед за финским офисом, который будет
расположен в порту Котка, вскоре будут открыты представительства в
Германии и Китае. Расширяя сеть своих международных коммерческих
представительств, "Евросиб" преследует цель быть как можно ближе к
своим клиентам на стратегически важных рынках. За более чем 10 лет
своей деятельности на территории Финляндии "Евросиб" создал здесь
большую клиентскую базу, включающую такие компании, как John Nurminen
OY, Steveco, Stora Enso, UPM Kyummene и другие крупные финские
предприятия. Особенно тесные партнерские отношения сложились с финским
государственным железнодорожным оператором VR Cargo, первый договор с
которым "Евросиб" заключил еще в 1994г. "Прошедшие десять лет
продемонстрировали эффективность нашего стратегического сотрудничества
с нашими надежными российскими партнерами", сказал директор VR Cargo
г-н Илкка Сеппанен (Ilkka Seppanen). "За это время "Евросиб"
превратился в крупную компанию, осуществляющую значительные инвестиции
в собственный подвижной состав и играющую важную роль в логистике
поставок сырья и продукции финской бумагоделательной и
деревообрабатывающей промышленности". В 2003г. "Евросиб" перевез 15%
объемов всего российского экспорта в Финляндию и 30% объемов всего
финского импорта в Россию на железной дороге. В области
транспортировки продукции ЛПК, за первое полугодие 2004 г. компания
обеспечила перевозку 24% российского леса, импортируемого в Финляндию,
и 40% экспорта бумаги из Финляндии в Россию. Всего в 2003г. в
экспортном и импортном выражении "Евросиб" перевез 2,1 млн т продукции
ЛПК, а в 2004г. планирует увеличить этот объем на 14% - до 2,4 млн т.
Ежемесячно около 5 тыс. собственных и арендованных вагонов "Евросиба"
работают на территории Финляндии. Котка, на котором "Евросиб"
остановил свой выбор в качестве места базирования своего финского
офиса, является крупным балтийским портом, который обслуживает большой
объем контейнерных грузов, перевозимых по Транссибу. В ближайшие годы
эти грузы, как ожидается, будут расти на 10-20% ежегодно. Существующая
в Котке современная логистическая инфраструктура, которая включает
крайне востребованные в России таможенные терминалы, делает этот порт
одним из важных логистических центров для всей европейской части
России. Одновременно с подразделением в Финляндии, "Евросиб" в
ближайшее время открывает офисы в Гамбурге и Пекине, которые расширят
существующую сеть зарубежных представительств "Евросиба" в Казахстане,
Узбекистане, Украине, Белоруссии, Эстонии и Венгрии. С ее помощью
компания сможет продолжать обслуживать растущие международные
перевозки своих клиентов в условиях роста внешнеторгового оборота
России, который в 2003г. увеличился на 25% и достиг 191 млрд долл.
Новые офисы "Евросиба" будут обслуживать стратегические рынки компании
на транспортных коридорах Восток-Запад (Юго- Восточная Азия - Европа
через Финляндию) и Север-Юг (Европа - Центральная Азия), а также
динамично развивающуюся российско-финскую торговлю.

Источник:
http://www.rbc.ru/spb/freenews/20041007114352.shtml

В России будет построена новая платная скоростная автомагистраль
Москва - Санкт-Петербург - Хельсинки.

В России будет построена новая платная скоростная автомагистраль
Москва - Санкт-Петербург - Хельсинки, сообщил министр
транспорта Игорь Левитин на заседании правительства. По его словам,
строительство трассы длиной 650 км на значительном протяжении
предполагается осуществить в одном коридоре с высокоскоростной
магистралью с организацией 10-полосного движения на выходе с МКАД,
8-полосного - в Ленинградской и Московской областях, 6-полосного - на
основном участке Клин - Тосно. По мнению министра, проект
строительства платной автомагистрали "даст мощный толчок развитию
Московской, Тверской, Новгородской и Ленинградской областей, будет
способствовать росту мобильности населения, создания новых рабочих
мест, а также расширит транспортные возможности международного
коридора "Север - Юг" и морского порта Санкт-Петербурга.

Источник:
http://www.rbc.ru/spb/freenews/20041007105951.shtml